Roland Jurecka elmondta: a szakértői jelentés ugyan csak szeptember elején lesz készen, de a Strabag rendelkezik azzal a technológiával, amely alkalmas biztonságos alagút építésére. A mostani leállás pedig azért nem lényeges, mivel az ütemtervet jóval megelőzve folytak a munkák – tette hozzá.
A beomlás miatt keletkezett kárt “kétszámjegyű millió dollár”-ban határozta meg, amelynek egy részét a biztosítójuk állja, a másikat – a szerződés szerint – maguk viselik.
