Új igényként vetődött fel egy, az M3-as autópályához kapcsolódó nemzetközi határátkelőhely megnyitása, amely természetesen kormányhatározatokat igényel majd a felektől – mondta a régiós fejlesztési szervezet vezetője, az MSZP országgyűlési képviselője, aki a kormányközi vegyes bizottságban a magyar delegációt vezeti.
Kiemelte: a tovább épülő sztrádához kapcsolódóan az új határállomás helyszíne valószínűleg Beregdaróc és Beregdéda között lehet.
A magyar fél szorgalmazza, hogy a Záhony-Csap közötti, egyetlen jelenlegi teherforgalmi átkelőhely mellett Beregsurány-Asztély között 6,5 tonnáig engedjék a teherforgalom megindulását.
Gazda László megjegyezte, hogy ehhez természetesen infrastrukturális fejlesztések és finanszírozási feltételek szükségesek, illetve a vásárosnaményi Tisza-híd teherbírásának megerősítésére is szükség van.
Az ukrán fél javasolja, hogy a Lónya-Harangláb és a Barabás-Mezőkaszony közötti határátkelők is 24 órás nyitva tartásúak legyenek a jövőben. Az ukránok ezt különösen fontosnak tartják, a náluk tartandó labdarúgó-világbajnokságra tekintettel.
Az egyre növekvő forgalom biztosításához hosszabb távon szó van egy új Tisza-híd építéséről is Záhony térségében, ahol egyébként mintegy 32 milliárd forint értékű közúti és vasúti logisztikai létesítmény-fejlesztést valósít meg a magyar fél.
A záhony-csapi határállomáson, magyar területen közös közúti és vasúti teherfogalmi ellenőrző-, illetve kapcsolattartási szolgálati hely létesítéséről állapodtak meg a felek, magyar részről a javaslatot már át is adták a szomszédos ország illetékes hatóságainak.
