Megszüntet több tucat buszjáratot a BKV, ha a Fővárosi Közgyűlés elfogadja a „korszerűsítési elvek” alapján összeállított jövő évi tervét – olvasható a Népszabadság csütörtöki számban. A lap szerint a megszűntetések alapelve az, hogy ahol villamos és busz is jár, ott az utóbbit kivonják a forgalomból.
A közlekedési vállalat javaslata szerint így megszűnhet a 9-es, 17-es, 18-as, 18A, 38A, 22-es, 22Gy, 61E, 297-es, 104-es, 66-os, 66Gy, 6-os, 60-as, 86-os, 106-os, 14-es, 114-es, 130-as, 32-es és 93-as jelű busz; mindez összesen 10 százalékos járatritkítást jelentene. A BKV több mint százmillió forint megtakarításra számít a leépítéssel.
Szétverik a tömegközlekedést?
Szakmailag teljesen megalapozatlannak és elképesztőnek tartja a megszellőztetett tervet a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) – olvasható a társaság által lapunkhoz eljuttatott közleményben. A dokumentum szerint a BKV teljesítményének csökkentése, a járatok megszüntetése és ritkítása a „budapesti tömegközlekedés végletes leépülését, az utasok számának csökkenését és a dugók növekedését okozná”.
Parkolóba kerülnek a buszok? (Fotó: MTI)
Az egyesület szerint Budapesten a 90-es évek közepe óta nincs teljesen azonos funkciójú és azonos útvonalon közlekedő villamos- és buszjárat. Több városrészben előfordul, hogy néhány megállóra együtt közlekednek különböző busz- és villamosjáratok, ami azonban a valódi közlekedési hálózatnak az előnye, nem pedig felszámolandó hátránya – olvasható a közleményben.
A VEKE emlékeztet: a főváros és a BKV vezetése járatritkítás nélkül vállalta a közlekedési cég nullszaldóssá tételét, ezzel szemben a mostani intézkedéstervezetek azt mutatják, hogy a vállalat saját maga helyett az utasokon kíván spórolni.
