A megbeszélésen, melyen Üröm alpolgármestere, Budakalász polgármestere, pártok vezetői, civil szervezetek képviselői és a Nemzeti Autópálya Zrt. illetékesei vettek részt, a Nemzeti Autópálya Zrt. három, a Környezetvédelmi Főfelügyelőségnek elküldött műszaki tervét ismertették.
A három műszaki megoldás közül az egyiket a civil szerveztek többsége továbbgondolásra alkalmasnak találta. Eszerint az M0-ás a 10-es és a 11-es út közötti autópálya-szakasza északabbra kerülne, az útszakaszt egy alagútban vezetnék, és a tervezett csomópont is kikerülne Óbuda területéről. Bús Balázs, a III. kerület polgármestere szerint ez a változat közelebb áll Óbuda korábban is megfogalmazott elképzeléseihez, de az új koncepció alapján további környezeti és zajterhelési mérésekre van szükség.
Richvalski Tibor, az S.O.S. Békásmegyerért Egyesület elnöke úgy látja, a 10-es és a 11-es út közötti autópálya-szakasz okozta forgalom és zajterhelés csaknem ötvenezer békásmegyeri lakos életét keserítené meg. Hozzátette: továbbra is a kisebb lélekszámú Pomáz és Budakalász között javasolják az út megépítését.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
