A BKV péntek délelőtti sajtótájékoztatóján a cég munkatársai hagyták magukat meggyőzni, és pár újságírónak megengedték, hogy a hivatalos bemutató előtt lemenjenek a Moszkva téri állomásra felvételeket készíteni. Mivel lapunk munkatársa a körúti villamos újabb meghibásodása miatt nem tudott részt venni ezen az eseményen, a BKV munkatársai szerkesztőségünk rendelkezésére bocsátott egy pár felvételt, amelyen nemcsak a Moszkva tér, hanem a Déli pályaudvar és a Deák tér alatti utastér is látható.
Az idén felújított állomásokon megtartották a régi gránit padlót. A Deák téren még a sárga falakat is megőrizték. Az elosztócsarnokokban pedig az 1972-ből származó világítótesteket is megőrizték, ezek a retrohullámban újra divatba jöttek. Képeinken ezek a régi-új állomások, valamint a vadonatúj vízpárával oltó tűzoltóberendezés, és egy pár mozgólépcső látható.
Az új sínek nemcsak nehezebbek (48 helyett 54 kilósak), de zúzottkő aljzat helyett betonon futnak, és a fémillesztékek helyett gumiágyon futnak. A szakemberek azt várják, hogy ezáltal csendesebben futnak majd a szerelvények.
Molnár Gábor, a metrófelújítás vezetője az átadással kapcsolatban elmondta, hogy a szakemberek november 11-ig, a műszaki átadásig még gőzerővel dolgoznak az utasoktól elzárt, üzemi területeken. Addig a szerelvények csak próbaüzemben járnak a kettes metró vonalán.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
