A volt főpolgármester-helyettes a Népszabadságnak adott interjújában kifejti, hogy elsősorban két ok miatt jutott csődközelbe a főváros. Egyrészt az államháztartás helyzete válságosra fordult, ami kihatott Budapest költségvetésére is, másrészt a BKV problémái mára a kezelhetetlenség fázisába jutottak. Mivel a fővárosnak nincs számottevő tere bevételeinek növelésére, a kiadásokat kellett volna csökkenteni – véli Atkári, aki hozzátette, hogy a választási szempontok dominanciája a koalíciós pártoknál nagyban hozzájárul a mostani kritikáihoz.
Atkári szerint a Combino villamosok tesztelés nélküli átadása a Siemens részéről kifejezetten a BKV nyomására történt. A volt főpolgármester-helyettes szerint a BKV adott olyan jelzéseket a Siemensnek, hogy már a parlamenti választások előtt jelenjenek meg itt a villamosok, az önkormányzati választásokra pedig már legyenek jelen érzékelhető mennyiségben. Tehát egyértelműen érzékelhető politikai nyomás volt arra, hogy „sűrítsék” az ütemtervet.
A BKV anomáliái egyébként Atkári szerint alapvetően összefüggenek a városháza működésének politikai anomáliáival. „A BKV-nak megoldatlan a finanszírozása, ezért veszteséges, ráadásul monopolhelyzetben van, és ezer szállal kötődik városházi politikai tényezőkhöz. Mindezen, tetszik vagy sem, csak privatizációval lehet változtatni. Demszkyt tehát elsősorban az elhibázott politikai stratégiájáért terheli felelősség.”
Atkári leszögezte, hogy nem sértettségből fakadó Demszky-ellenesség vezéreli. Azt gondolja azonban, hogy ezt a politikai konstellációt megváltoztatni úgy, hogy Demszky a helyén marad, nem lehet. Aki rá szavaz, az arra szavaz, hogy ezek az állapotok fennmaradjanak – például a BKV körül. Ha viszont bárki más jön, akkor esély van a változásra. Nem bosszúból mondom, de bárkit, csak ne Demszky Gábort!”
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
