Bodor András, a Nabi Autóbuszipari Rt. társasági igazgatója elmondta: nem történt semmi rendkívüli, ez a normál üzletmenet része. Hozzátette: egyik beszállítójuk, az egyesült államokbeli Eaton Hydraulics szervó kormány rásegítőjében található egyik alkatrész hibásodott meg és ezért azt ki kell cserélni.
A társasági igazgató utalt arra, hogy az USA Autópálya és Közlekedési Felügyelete (National Highway Traffic Safety Administration) előírja, milyen garanciális munkákat kell elvégezni az utakon közlekedő járműveken. Jelen esetben ez történik a Nabi buszaival is.
Bodor András szerint a Nabi évente mintegy 3 millió dollárt fordít garanciális javításokra, ám ez esetben az alkatrész csere költségei az amerikai beszállítót terhelik.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
