Ennek értelmében 2004. augusztus 24-től a belföldi és európai útvonalakon szakaszonként 2 eurós pótdíj bevezetésére kerül sor. A tengerentúli járatokon, ahol az összköltségben magasabb arányt képvisel a kerozin ára, az üzemanyag-pótdíj útvonal-szakaszonként 7 eurót tesz majd ki.
Az üzemanyag árát rögzítő előrelátó intézkedéseknek, és üzemanyag-takarékos, modern flottájának köszönhetően a Lufthansa viszonylag kedvezőbb helyzetben van, mint versenytársai. Ennek következtében a Lufthansa aránylag hosszú ideig el tudta kerülni az üzemanyag-pótdíj bevezetését, illetve alacsonyabban tudta tartani, mint a konkurens légitársaságok. Ennek ellenére a nyersolaj és kerozin hónapok óta emelkedő ára jelentősen terheli a Lufthansa kiadásait, amelyre a légitársaságnak reagálnia kell.
