A jelek szerint a 3,4 milliárd dollár adótartozással terhelt Jukosz, amelynek számláit befagyasztották, megtalálta a fizetésnek egy alternatív módját. A vasút illetékese nem közölte, hogy pontosan melyik kereskedelmi cég fizetett és meddig terjedő szállításokért a múlt héten. A hír megerősíti számos elemző nézetét arról, hogy az orosz vezetés fenn akarja tartani a Jukosz olajkivitelét, nehogy őt hibáztassák a magas világpiaci árak miatt.
A Jukosz napi 300 ezer hordónyi olajat szállíttat vasúton, és a vállalat fizetési gondjai főként a Kínának történő vasúti olajszállítást, annak tervezett növelését kérdőjelezték meg. A vasút szóvivője ezzel kapcsolatban megjegyeztet: miért szakadnának meg a szállítások, ha a Jukosz új, közvetlen kínai fizetési megoldást talált.
