A Népszabadság úgy tudja, hogy ezt kedden a parlamentben jelenti be Medgyessy Péter miniszterelnök, aki délelőtt dolgozószobájában fogadja Demszky Gábor főpolgármestert.
A 4-es metró első szakasza az eddigi tervek szerint a Kelenföldi és a Keleti pályaudvar között épülne meg, mintegy 200 milliárd forintból. A 7,2 kilométer hosszú vonalra tíz megállót terveznek, melyben a Bosnyák térig terjedő hosszabbítás újabb százmilliárdba kerülne.
A hosszabb vonal megépítéséhez nyújtott kormányzati segítség sem jelentené azonban azt, hogy – akár csak a rövidebb, az eredetileg tervezett szakaszon is – határidőre megépülhet a földalatti.
A beruházásra kiadott környezetvédelmi engedélyről ugyanis bíróságnak kell döntenie. Egy VII. kerületi civil szervezet jogorvoslattal élt a metróengedély kapcsán, azt állítva, hogy az építkezés veszélyezteti a metró feletti épületállományt.
Kétséges tehát, hogy kiírhatóak-e június végéig az első, előminősítéses metrótenderek. Gulyás László, a DBR Metró Projekt Igazgatóság vezetője többször is hangsúlyozta: a 2008-ra tervezett befejezési határidő csak akkor tartható, ha nyárig kiírhatják a pályázatokat.
