A testület a magyar megfigyelői csoport lobbizásának eredményeként fogadta el állásfoglalását. Ahhoz azonban, hogy ez a beruházás véglegesen is bekerüljön a támogatásra esélyes projektek közé, ezt még az EU miniszteri tanácsának is jóvá kell hagynia – tette hozzá.
Ez a feltétel szóba került a bizottsági ülésen is, amelyen a soros elnökséget képviselő ír közlekedési minisztertől megkérdezték, hogy ez a beruházás miért nem szerepel a gyors megvalósításra kijelölt projektek között. A válasz az volt, hogy azért, mert a magyar kormány ezt nem támogatta.
Manninger Jenő megjegyezte, hogy ez némi meglepetést keltett a bizottságban, mert a vonatkozó módosító indítványt beterjesztő brit képviselő – a magyar megfigyelőktől kapott tájékoztatás alapján – úgy tudta, hogy a magyar kormány támogatja ezt a beruházást.
A fideszes képviselő sajnálatosnak nevezte, hogy miközben Medgyessy Péter miniszterelnök nyilatkozatokat tesz e program támogatásáról, a kormány ezt eddig a jelek szerint nem tette egyértelművé vagy nem nyilvánította ki hivatalosan.
„Azt szeretnénk, hogy a nyilatkozatokon túlmenően (a magyar kormány) az EU tanácsában is harcolja ki ennek a beruházásnak a támogatását” – mondta, hozzáfűzve: értesülései szerint ez ügyben már történtek bizonyos diplomáciai lépések.
Mivel a projektben Szlovákia is érintett, elfogadásához a pozsonyi kormány támogatására is szükség van. Manninger Jenő szerint hivatalos megerősítés ez ügyben még nincs, de úgy tudni, hogy Szlovákia is hajlik a projekt felvételének támogatására.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
