A szlovák állam befektetési szervezete, a SARIO állítása szerint a tárgyalások már előrehaladott állapotban vannak, a megfelelő helyszín kijelölésére az elkövetkező három hónapban sor kerülhet.
Ez a projekt tovább növelné a szlovákiai beruházások volumenét, ami az egyik legfontosabb tényezője annak, hogy a szlovák korona árfolyama rekordmagasságba jutott.
A Toyota eddig arról nem adott tájékoztatást, mennyit költene a beruházásra, mint ahogy az sem ismeretes, mekkora termelésre szánják az új üzemet. A Toyota és a francia PSA Peugeot Citroen közösen épít üzemet 300 ezer kisautó gyártására a csehországi Kolin közelében; a gyár jövő év elején kezdheti meg a termelést.
Szlovákia feltörekvő autógyártási ágazatának, amely az ország exportjának harmadát adja, a Volkswagen évi 280 ezer autót kibocsátó gyára az „alapja”. Ehhez társul majd a Peugeot és a dél-koreai Kia Motors, melyek 300 ezer darabos termelésre szánt üzemeiket 2006-ban, illetve 2007-ben nyitják majd meg.
Előzetes tárgyalások folynak a Mazda Motorral is, amely 550 millió és 1,1 milliárd dollár közti beruházással készül termelő üzemet létesíteni a régióban. Az elmúlt évek szlovákiai autóipari beruházási boomja az üzletbarát gazdasági reformoknak, az olcsó munkaerőnek, valamint a nyugati és keleti piacok közelségének tulajdonítható.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
