A szlovák Pravda hétfői számában nyilatkozva Jan Klepac elmondta: Szlovákiának véleménye szerint aktívan együtt kell működnie a gázvezeték-építési programban. A Pravda szakértőket idézve rámutat: ha a Szlovákia nincs jelen, mások biztosíthatják maguk számára a szállítási kapacitásokat. Ágazati szakértők szerint az első nemhivatalos tárgyalások a jövőbeli gázszállításokról már megkezdődtek.
A jövő nyáron a Gazprom szakértők szerint kihasználhatja opcióját a Ruhrgas-nak és a Gaz de France-nak az SPP-ben levő 49 százalékos részesedése egyharmadának átvételére, hogy a riválisokat távoltartsa a szlovákiai gázpiactól. Az SPP szlovák gázipari monopolcégben 49 százalékos tulajdonhányada van a Gaz de France, a Ruhrgas alkotta konzorciumnak, amely 2002-ben 2,8 milliárd dollárt fizetett a részesedésért. 51 százalék a szlovák állam kezében van.
Az SPP az orosz Gazprom után nagyságát tekintve a második gázipari cég Európában, s nem csupán Szlovákia gázellátását biztosítja, hanem annak a vezetéknek is egy részét működteti, amelyen keresztül orosz földgáz érkezik Nyugat-Európába. Brüsszeli adatok szerint az EU-ban felhasznált földgáz 20 százaléka Oroszországból származik. A Szlovákián és Csehországon át vezető földgázvezetéken áramlik a Nyugat-Európába irányuló orosz földgázszállítások 75 százaléka.
Klepac szerint az SPP szilárdan tartja kezében a gázkereskedelmet Szlovákiában. Bár a keletnémet VNG, a német Wintershall, a cseh Transgas, a szlovén Geoplin, vagy a horvát Naftaplin a Gazprom felé szerződésben kötelezettek, hogy gázt ugyan szállíthatnak Szlovákián keresztül, azonban ott nem adhatnak el, ez Klepac szerint az uniós belépés után már nem lesz érvényes.
Az Ausztria és Törökország között tervezett „Nabucco” gázvezeték Közép-Ázsiából és a Kaszpi-tenger körzetéből szállítana gázt Közép- és Nyugat-Európa irányába, építési költsége a jelenlegi elképzelések szerint mintegy 4,4 milliárd euró lenne. A vezetéknek 2009-ig kell elkészülnie.
A Nabucco-programot 2002 őszén indították a török Botas, a bolgár Bulgargaz, a magyar Mol, az osztrák Erdgaz – az OMV leánycége – és a román Transgaz együttműködési megállapodásával.
Az Európai Unió mintegy 4 millió dollárt hagyott jóvá a tervre, amely fele a megvalósíthatósági tanulmány költségének. A megvalósíthatósági tanulmány – amelynek az idei év végéig kell elkészülnie – majdani adataitól függően a vezeték 20-30 milliárd köbméternyi gázt szállíthat évente, és a végleges építési költségek is a szállítási kapacitás függvényében alakulnak.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
