Belföld

Előkészítik az új román-bolgár Duna-híd építését

Megkezdődtek azok a geológiai kutatások, amelyek a Duna román-bolgár szakaszán lévő új híd környékét mérik fel a bolgár Vidin és a román Calafat között.

A geológiai kutatások várhatóan három hónapig tartanak majd, és ezután a szakértők véglegesíteni tudják a terveket a Vidin és Calafat közötti híd megépítéséhez.

Az előzetes becslések szerint a létesítmény 190 millió euróba kerül majd, és várhatóan 1200 új munkahelyet teremt majd a régióban (Északnyugat-Bulgáriában és Havasalföld nyugati felében). A projekt megvalósítására minden bizonnyal 2004-ben kötik meg a szerződéseket, míg a kivitelezési munkálatok előreláthatólag 2007-ben kezdődnek meg.

Az új híd építéséről 2000 máricusában írt alá egyezményt az akkori bolgár és a román kormány. Az akkori aláírók Mugur Isărescu román és Ivan Kosztov bolgár miniszterelnökök votlak. A ceremónián jelen volt Bodo Hombach, a Délkelet-európai Stabilitási Megállapodás főkoordinátora is.

Az új híd felépítéséről hosszú évek vitája után – erőteljes európai nyomásra – egyezett meg Románia és Bulgária. Románia sokáig a híddal szemben egy dunai gát építését szorgalmazta, majd a híd tervezett helyét kifogásolta, arra hivatkozván, hogy a Calafatot és a bulgáriai Vidint összekötő híd gazdasági szempontból háttérbe szorítja a Fekete-tengeri Konstanca (Constanta) kikötőt.

Románia végül azzal fogadta el az Európai Unió által is erőteljesen szorgalmazott tervet, hogy a híd felépítésének költségeit teljes egészében Bulgária vállalja, s a hídon át tervezett 4. páneurópai közlekedési folyosó romániai szakaszainak kiépítését alapvetően a Délkelet-európai Stabilitási Megállapodás keretében finanszírozzák majd.

A híd felépítéséről szóló nyilatkozat aláírásakor Mugur Isărescu azt mondta, hogy a munkálatok megkezdése több ezer munkahelyet teremt majd a Zsil-völgyében, segít az eredményes gazdasági tevékenység kialakításához ebben a térségben. Isărescu szerint a beruházás “Magyarországot köti össze a Dunával”, túl költséges.

Traian Băsescu akkori közlekedési miniszter 2000-ben azt mondta, hogy a Calafat és Vidin között épülő híd tervét kizárólag politikai szempontok alapján döntötték el, ebben a döntésben a gazdasági megfontolások semmilyen szerepet nem játszottak.

Bukarest azt követelte a bolgár-román hídvitában közvetítő európai képviselőktől, hogy Románia kapjon kárpótlást, ha a bolgár elképzelés valósulna meg.

Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a 24.hu Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.

Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
24-logo

Engedélyezi, hogy a 24.hu értesítéseket
küldjön Önnek a kiemelt hírekről?
Az értesítések bármikor kikapcsolhatók
a böngésző beállításaiban.