Hozzátette: a Kapsch által kínált rendszer ötvözi az autópályákon és tranzitútvonalakon legelőnyösebb mikrohullámú technológiát, és az alacsonyabb rendű, elsősorban helyi forgalmat kielégítő utakon hatékonyan működtethető műholdalapú díjszedést.
Emlékeztetett arra, hogy a magyar kormány jelenlegi terve szerint legkésőbb 2009. január 1-jén először csak a 12 tonna feletti járművek esetében bevezetik az e-útdíjfizetést, összesen 2500-3200 kilométer hosszú útszakaszon, amiből 885 kilométer autópálya, és tranzitfőút, valamint további 1700-2300 kilométer egyéb főút.
