Alapítása óta összesen 80 millió autó gördült ki a Fiat üzemeiből. A cég, tervei szerint, 2002-ig évi négy új modellt dob piacra és évi 4 millió autó gyártásával számol. Mint azt Paolo Cantarella vezérigazgató centenáriumi nyilatkozataiban elmondta, összesen 10 milliárd eurót szánnak az említett időszakban fejlesztésekre, miközben a jelenleg 5 milliárd euróra rugó adminisztratív költségeket 20 százalékkal szeretnék lefaragni. A Fiatnak szerte a világban 200 üzeme és 220 ezer alkalmazottja van. Olaszország legnagyobb magánvállalata 85 hazai üzemében 132 ezer embert foglalkoztat. Tavaly 2,5 millió személygépkocsit gyártottak, de a személyautó-gyártás – amely az idei első negyedévben 258 millió eurós veszteséggel rontotta az egyébként 916 millió eurós pozitívumot jelző konszolidált eredményt – már csak 55 százalékkal járul hozzá az 1998-ban 88,6 billió lírát kitevő, szerteágazó tevékenységből származó összes árbevételhez. Ma minden olyan tevékenységre vállalkoznak, aminek bármi kapcsolata van az autóiparral, így azután mezőgazdasági, ipari, vasúti és légi járművek gyártása mellett a biztosítási üzlet, sőt az újságkiadás (La Stampa) és a sportfinanszírozás (Juventus) is a cég profiljához tartozik. A cégcsoport vezetői ismételten aláhúzzák, hogy nem törekednek fúzióra egyetlen szakmabelivel sem, a Fiat egyelőre beéri néhány stratégiai együttműködési megállapodással; ilyet kötöttek például a Mitshubishivel, amelynek keretében közös négykerék-meghajtású jármű kifejlesztésére egyesítik tudásukat a japán gyártóval. –
