A közlemény szerint a 2005-ös 15,9 milliárd forinttal szemben 2006-ban 18,9 milliárdos nettó bevétel keletkezett. Az éves bérletekből 7 százalékkal többet adtak el, ami 14 százalékos többletbevétellel párosult a vizsgált időszakban, hiszen a korábbi években stagnálás mutatkozott ebben a kategóriában.
Továbbra is rendkívül népszerű a nehéz teherjárművek számára tavaly bevezetett D4 1 napos, valamint a személygépjárművek részére vásárolható D1 4 napos matrica. Az előbbi kategóriában 56 százalékos, az utóbbiban 26 százalékos bevételnövekedést mértek. Ennek hátterében alapvetően a gyorsforgalmi úthálózat bővülése és az évről évre tapasztalható folyamatos forgalomnövekedés áll – véli az ÁAK.
Az Állami Autópálya Kezelő Zrt. júliusi és augusztus eleji értékesítési mutatóiból az derül ki, hogy az idei Forma–1-es Magyar Nagydíj hétvégéjén összességében jelentősen több matrica fogyott, mint a tavalyi verseny idején. Érdekesség azonban, hogy ezen a nyáron ez idáig mégsem ezen a hétvégén volt a matricaeladások legnagyobb forgalma – olvasható a közleményben.
A matricaértékesítés tekintetében a legnagyobb forgalmat bonyolító nyári hónapokban is kiemelkedő időszaknak számít a Forma–1-es Magyar Nagydíj hétvégéje. Az általános trendhez igazodva, a 2006. augusztus eleji verseny idején mintegy 14 százalékkal több úthasználati jogosultságot vásároltak az autósok a tavalyi nagydíj időszakához képest. Ez a bevételt tekintve a 2005-ös 312 millió forinttal szemben közel 378 milliós nettó összeget jelent.
Idén a legtöbb úthasználati jogosultságot egy héttel korábban, a július 27. és 30. közötti időszakban értékesítették, ami összesen 224 462 darab matricát jelent a mogyoródi futam ideje alatt eladott 218 478 darabbal szemben. Ennek magyarázata lehet a nagydíj alatt tapasztalható csapadékos időjárás mellett, hogy a versenyt megelőző hétvégére esett a tömeges nyugat-európai szabadságolások időpontja, ami az országon áthaladó tranzitforgalom alakulásában is éreztette hatását.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
