A BAA Londonban közzétett havi forgalmi összesítése szerint a cég tulajdonában lévő hét nagy-britanniai repülőtér – köztük a három legnagyobb londoni, a Heathrow, a Gatwick és a Stansted – utasforgalma összességében valamelyest növekedett ugyan augusztusban – éves összevetésben 0,3 százalékkal 14,323 millióra -, de az utasszám 5 százalékkal elmaradt az előzetes várakozástól. A belföldi járatok utasforgalma ugyanakkor 7,6 százalékkal, a transzatlanti járatoké 3,3 százalékkal csökkent tavaly augusztushoz képest.
A legnagyobb visszaesést a BAA legnagyobb repülőterén, a riadótól leginkább sújtott londoni Heathrow-n mérték: ott a múlt hónapban 5,987 millió utas fordult meg, 2,2 százalékkal kevesebb, mint egy évvel korábban.
A második számú BAA-repülőtér, a szintén londoni Gatwick utasforgalma 2,1 százalékkal 3,813 millióra emelkedett.
Heathrow-n – a világ legforgalmasabb nemzetközi repülőterén – az augusztussal zárult tizenkét hónapban 67,806 millió utas fordult meg; ez 0,4 százalékos növekedés az egy évvel korábbihoz képest. A BAA összes nagy-britanniai repülőterének utasszáma az elmúlt tizenkét hónapban 146,986 millió volt, 2,5 százalékkal több a tavaly augusztussal zárult tizenkét hónap forgalmánál.
A felfordulás miatt az idén augusztusra tervezett 116 ezer járat 2 százalékát kellett törölni a BAA nagy-britanniai repülőterein, áll a cég tájékoztatásában.
A British Airways 40 millió fontot bukott
A British Airways, a BAA legnagyobb ügyfele, amely a Heathrow fel- és leszállási engedélyeinek 40 százalékát birtokolja, már a hónap elején bejelentette, hogy 40 millió fontjába (több mint 16 milliárd forint) került az augusztusi londoni terrorriadó. A legnagyobb brit légitársaságnak augusztus 10-17. között „mintegy 1280” járatot kellett törölnie.
Augusztus 10-én jelentette be a brit kormány, hogy az elhárítás terrorakciót hiúsított meg, amelynek kitervelői egyszerre több, Londonból amerikai úticélok felé tartó utasszállító repülőgépet robbantottak volna fel az Atlanti-óceán felett, az utastérbe magukkal vitt folyékony robbanóanyagokkal.
A terv leleplezése után elrendelt példátlan biztonsági szigorítások első napjaiban gyakorlatilag összeomlott a londoni Heathrow repülőtér forgalma. A légikikötőt egy időre le is zárták az érkező gépek előtt, a kialakult súlyos torlódások miatt.
Továbbra is rendkívüli szigor
Azóta helyreállt a légiközlekedés, jóllehet továbbra is rendkívüli biztonsági szigor van érvényben. Változatlanul tilos például folyadékok, kozmetikumok és egyéb vegyszerek felvitele a Londonból amerikai városokba induló repülőgépek utasterébe, és az utasokkal – az amerikai repülőtereken honos eljárást átvéve – a cipőjüket is levetetik átvilágítás végett.
A British Airways elsősorban nem a kormányt, hanem a BAA-t okolja a múlt havi felfordulásért, mondván: a riadó elrendelésére adott gyorsabb válaszintézkedésekkel elkerülhetők lettek volna a súlyos fennakadások.
Az ír Ryanair, a legnagyobb európai fapados légitársaság azonban brit kormányt perli 3 millió font (másfél milliárd forint) kártérítésért a kiesett forgalom miatt.
A BAA-t, amely tavaly decemberben vásárolta meg a Ferihegyet működtető Budapest Airportot, az idén a spanyol Ferrovial szolgáltató és építőipari csoport vásárolta fel. A brit céget augusztus közepén kivezették a Londoni Értéktőzsdéről.
