A Ferihegyi reptér magánosítási pályázatán nyertes BAA eladta a légikikötő 75 éves üzemeltetési jogát birtokló Budapest Airport Zrt. (BA) többségi tulajdonjogát a német Hochtiefnek. Az ügy pikantériája, hogy a mostani vevő a 2005-ös privatizációs tenderen alulmaradt, míg a nyertes British Airport Authority (BAA) maga is felvásárlás áldozata lett: a spanyol Ferrovial szerezte meg. A mostani ügyletben a BA 75 százalék minusz 1 szavazatos részvénycsomagja cserélt gazdát.
A BAA új tulajdonosa, a Ferrovial által vezetett konzorcium, az ADI a vásárlás után úgy döntött, hogy eladják a cég Nagy-Britannián kívüli érdekeltségeit, így került eladósorba a budapesti repülőtér.
A vevő konzorcium tagjai a Hochtieef AirPort (49,666 százalék), a Caisse de dépôt et placement du Québec, Montreal (23,167), a szingapúri GIC Special Investments (23,167) és a frankfurti KfW IPEX-Bank (4,0). A konzorciumi partnerek a repülőtér 2005. decemberi részleges privatizációja során, a BAA által a Magyar Állammal kötött megállapodásban lefektetett valamennyi kötelezettséget átvállalják – szögezte le a német cég sajtóközleménye.
A teljes vételár (hitelmentes alapon számítva) 1.9 milliárd euró. A vételárat két részletben fizeti meg a konzorcium, közvetlenül a tranzakció lezárását követően és 2011-ben. A vételár hozzávetőlegesen megegyezik a HOCHTIEF AirPort által a 2005-ös privatizációs folyamat során ajánlott értékkel.
A közlemény azt is tartalmazza, hogy a „Budapest Airport kezdetektől fogva kedvezően járul majd hozzá a Hochtief konszolidált adózott eredményéhez, és tartósan növeli a portfolió
értékét” – vagyis a tulajdonosok azonnal nyereséget akarnak kivenni a cégből.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
