A kormány szerdai bejelentése szerint az ÁPV Rt. igazgatósága a pénzügyminiszteren keresztül érvényteleníti a korszerűsítésre kiírt előző pályázatot, illetve új, meghívásos pályázatot ír ki. Erre az előző tenderen az úgynevezett rövid listáig eljutott öt cég kap meghívást, közülük választják ki az állam partnerét.
Ezzel párhuzamosan szerda délután elkezdődött a reptéri szakszervezetek és az ÁPV Rt. egyeztetése a Budapest Airport Rt. eladásáról. A Munka törvénykönyve szerint a feleknek hét napjuk van arra, hogy egyezségre jussanak. Azonban a FigyelőNet reptéri információi szerint jövő szerda előtt nem várható megállapodás, annak ellenére, hogy még a hétvégén is egyeztetni fognak a BA részvényeinek eladásáról, illetve a reptér üzemeltetési jogának ideiglenes átadásáról.
A reptér részvényei ugyanis az Állami Privatizációs és Vagyonkezelő Rt. tulajdonában vannak, ebből a szervezet 75 százalék -1-et (én így tudom!) szeretne értékesíteni a szeptemberi, fiaskóval végződött próbálkozás után. Akkor ugyanis az első fokon eljáró Fővárosi Munkaügyi Bíróság ítéletét helybenhagyta a másodfokú bíróság, mely szerint sem az ÁPV, sem a BA nem egyeztetett a munkavállalói szervezetekkel a magánosításról. A BA álláspontja szerint nem követtek el törvénysértést, a ferihegyi sztrájkbizottság képviselői szerint csak a privatizáció tényéről tájékoztatták őket, anélkül, hogy az egyetértésüket kikérték volna.
Az ÁPV mintegy 400 milliárd forintos bevételt, valamint a reptér fejlesztéséhez szükséges tőkeinjekciót remél az évi több tízmilliárdos nyereséget produkáló társaság szakmai befektetőnek való magánkézbe adásától.
Pár napja Szalay-Berzeviczy Attila, a Budapesti Értéktőzsde elnöke felvetette azt az ötletet, hogy a BA részvényeinek egy részét vezessék be a börzére, így a cég magyar vezetés alatt maradhatna.
