Az Országgyűlés éppen két hónapja fogadta el a törvényt, amely alapvetően átalakította az üzemanyagárak szabályozását: kivezette a hatósági árakat, de felhatalmazta Kapitány István gazdasági és energetikai minisztert, hogy rendkívüli piaci helyzetben – a fogyasztók védelme érdekében – rendeletet adjon ki, ismét bevezesse azokat a benzinre és a dízelre.
Mennyivel kell drágulnia az üzemanyagnak, hogy indokoltnak tartsa az állami fellépést Kapitány István?
Ezt kérdezi Szajlai János, a Mi Hazánk Energetikai Kabinetjének alelnöke. Emlékeztetett rá, hogy korábban a gazdasági miniszter egyik legfontosabb érve az volt, hogy rendkívüli piaci helyzetben gyorsan, célzottan tud reagálni, ám azóta sem tudni, hol van az a pont, amikor a Tisza-kormány lépéseket kíván tenni.
Az ellenzéki párt szerint a parlamenti vita óta 14 dollárral drágult a brent olaj, csaknem 100 forinttal lett magasabb a gázolaj átlagára, így Kapitány Istvánnak lépnie kellene.
Szajlai János óvott attól, hogy megismételjék a Fidesz-kormány hibáját, azt, hogy csak ősszel hoznak látszatintézkedéseket, amikor a mezőgazdasági és építőipari munkák mérséklődésével jelentősen csökken a dízel felhasználása. A magas üzemanyagárak addig is jelentős árfelhajtó hatást gyakorolnak a gazdaság minden szegmensére és a mindennapi életre, figyelmeztetett.
Jelezte: a Mi Hazánk elvárja Kapitány Istvántól, hogy azonnali és részletes tájékoztatást adjon arról, mikor és milyen intézkedéseket kíván bevezetni azért, hogy a drasztikusan emelkedő üzemanyagárak ne nehezítsék a magyar családok mindennapjait, illetve a kormány vegye figyelembe a párt korábbi javaslatait, az üzemanyagokat terhelő adók, egyéb terhek csökkentésével érjen el jelentős és tartós árcsökkenést.
