Szijjártó Péter volt külgazdasági és külügyminiszter új munkáltatója, a kínai BYD (a parlamenti mandátumáról lemondó fideszes politikus a vállalatcsoport külső kapcsolataiért és az új üzletágak fejlesztéséért felelős vezetője lett) első európai személyautógyárát Magyarországon építette meg, de nem rejtette véka alá, hogy ez csak az első állomás az európai terjeszkedéshez.
Külgazdasági miniszterként Szijjártó reszortja volt a külföldi befektetések beterelése, és tárcájához tartozott a projektek útját egyengető HIPA, a Nemzeti Befektetési Ügynökség is.
Az Orbán-kormány bőkezűen osztotta a közpénzt a külföldi befektetőknek, az egyedi kormánydöntéssel (EKD) odaítélt támogatásokat: 2025-ben például összesen 550 milliárd forint landolt főként akkumulátoros invesztoroknál, de nem kezelte mostohán az autógyártó cégeket sem.
