Az alkatrész- és talán a gépkocsiárak csökkenését is meghozhatja az ágazat forgalmazási szabályainak reformja, amelyről szerdán szavaz az Európai Bizottság. A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete attól tart, hogy a reform eredményeként a tőkeerős nyugati cégek felvásárolják a gyengébb hazai konkurenciát. A nagy autógyártók európai érdekeltségei számára jelentheti a legnagyobb csapást a ma szigorúan szabályozott márkakereskedői rendszer liberalizálása - vélekednek a Reuters által idézett elemzők. Egyes gyártók ugyanis jelenleg nyereségük 20-30 százalékát a szervizek kézben tartása révén érik el. A tervezet körüli lobbizásba intenzíven bekapcsolódó Gerhard Schröder német kancellár úgy fogalmazott, hogy a reform "súlyosan megbüntetné" országa autóiparát. Ami a lényegében teljes szabadságot kapó kereskedőket illeti, azok egy része várhatóan képes lesz a terjeszkedésre, a kisebbekre ugyanakkor bekebelezés várhat.
•[Világgazdaság] 
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
