A közlemény szerint a BA cargoforgalma 20 százalékot meghaladóan növekedett tavaly. A további növekedéshez azonban jelentős infrastrukturális fejlesztésekre van szükség.
A BA Rt. és az ACD kft. közötti többlépcsős, összesen 4,7 milliárd forintos szerződés szerint a BA Rt. többségi tulajdonosa lesz a repülőtérrel szomszédos 20 hektáros (200 ezer négyzetméteres) területet tulajdonló projekttársaságnak, amely rendelkezni fog a földterületre szóló építési engedéllyel, illetve elvégzi az ingatlan közművesítését.
A Budapest Airport Rt. a repülőtér körzetében található valamennyi fejlesztési területet szakértők bevonásával megvizsgálta, és a kritikus légi és közúti szempontoknak egyértelműen a 2-es kifutópályától északra elhelyezkedő ecseri terület felelt meg. „Ecser történetének eddigi legnagyobb jelentőségű fejlesztése indulhat meg, amely új munkahelyeket, javuló infrastruktúrát és növekvő bevételeket jelent a településnek,” – mondta Harazin István, Ecser polgármestere a közlemény szerint.
A Budapest Airport Rt. 2004-ben készítette el egy új cargobázis részletes megvalósíthatósági tanulmányát, amit a tulajdonos ÁPV Rt. tavaly szeptemberben hagyott jóvá. A fejlesztési terv szerint az új cargo- és logisztikai központ megépítése lehetővé teszi, hogy Ferihegy a légiáru-forgalom tekintetében Közép-Európa vezető centrumává váljon.
Ferihegyen 2004-ben az európai átlagot meghaladó mértékben nőtt a cargoforgalom. Míg az európai repterek a megelőző évhez viszonyítva átlagosan 8,5 százalékos légiáru-forgalomnövekedést könyvelhettek el a tavalyi év végéig, addig Ferihegyen a cargoforgalom növekedése 20,3 százalék volt. Ez összesen közel 80 ezer tonna árut szállítottak. A jelentős növekedés azt is jelenti egyben, hogy a folyamatosan növekvő terhelés kiszolgálására legalább 24 ezer négyzetméternyi új raktárra és egy logisztikai központra van szükség – áll a BA közleményében.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
