Az elvégzett környezetvédelmi hatástanulmány megállapításai alapján a horvát kormány hajlik arra, hogy jelenlegi formájában ne fogadja el a projektet – idézi a Hina horvát hírügynökség Branko Bacic közlekedési és tengerügyi államtitkárt. Jelenlegi formájában a Barátság-Adria projekt nem felel meg Horvátország fenntartható fejlődést előirányzó gazdasági érdekeinek” – jelentette ki az államtitkár.
Horvát természetvédők népszavazásra akarják bocsátani az olajvezeték ügyét, mivel szerintük károsítaná az ország legfőbb turisztikai bevételi forrását jelentő Adriai-tenger partvidékét. A kormány eddig azzal hárította el magától a kérdést, hogy meg kívánja várni a környezetvédelmi hatástanulmány eredményét.
Az orosz, fehérorosz, ukrán, szlovák, magyar és horvát részvétellel megvalósítani tervezett Barátság-Adria kőolajvezeték szállítási kapacitását évi ötmillió tonnáról fokozatosan tizenötmillió tonnára, azaz napi 100 ezer hordóról 300 ezerre emelték volna. Oroszország erőteljesen szorgalmazza az összeköttetés megvalósítását, azaz a horvátországi szakasz szállítási kapacitásának kétirányúvá tételét, hogy elérhetővé tegye exportja számára a Mediterrán-térséget is. Zágrábi nagykövete Mikhail Konarovsky „eltúlzottnak” ítélte a vezetékkel kapcsolatban felmerült környezetvédelmi aggodalmakat.
A Barátság és az Adria kőolajvezeték összekötéséről és kétirányúsításáról az érintett országok képviselői 2002. decemberében írtak alá államközi szerződést. A megállapodással az érintett országok garantálták az ezen keresztül folyó üzletek lebonyolítását, és kijelentették nem gördítenek akadályokat az üzletek lebonyolítása elé.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
