A Bush kormányzat még augusztusban jelezte, hogy eljárást kezdeményez a Kereskedelmi Világszervezetnél az európai Airbus támogatása miatt, egyoldalúan felmondva azt az 1992-es kétoldalú megállapodást, amelyben rögzítették, milyen támogatások adhatók az egyes repülőgépgyártóknak. Az Airbus esetében ezt a támogatást a teljes fejlesztési költség harmadára korlátozták, az amerikai kormány számára pedig a Boeing éves bevételének 3 százalékáig megengedett a szubvenció.
Washingtont az riadóztatta, hogy tavalyelőtt a 80 százalékban az európai repülési konszernhez, az EADS-hoz tartozó Airbus gépkiszállításaiban megelőzte az amerikai csúcsszállító Boeinget. Az amerikai cég arrapanaszkodott ennek kapcsán, hogy az 1992-es szerződés még mindig túl sok szubvenciót tesz lehetővé az Airbus számára.
