A Lexus európai karrierjében az RX330 rendkívül fontos modell, hiszen a tengerentúlon hatalmas népszerűségnek örvendő SUV elődje, az öregkontinensen jóval kisebb érdeklődésre tartott számot. Az új verzió megpróbál felzárkózni a konkurenciához, a BMW X5-höz, a Mercedes ML-hez, és az újonnan érkező VW Touareg-hez. Mivel ezek a modellek mind rendkívül jól felszerelt, dinamikusan mozgó luxusgépek, ezért az új Lexus elsősorban a sportosságra, és a gazdag felszereltségre fektetett nagyobb hangsúlyt, de természetesen a márkára jellemző minőség és kifinomultság is garantált.
Dinamikusabb külső
Az újraformált terepjáró elődjéhez képest minden irányban jócskán megnőtt. Az autó hossza több mint 16 centiméterrel lett nagyobb, széltében pedig közel 3 centivel terebélyesebb. A designerek rendkívül futurisztikus karosszériával rukkoltak elő, amelyben kitűnően egyesül a divatos, városias stílus és a sportos terepjárók markáns megjelenése.
Az RX330 hátsó traktusa teljesen újszerű, és egyedi, ennek köszönhetően élesen elkülönül a kategóriatársak hagyományos formáitól. Az orr-rész továbbra is magán hordozza a Lexus markáns, jellegzetes hűtőmaszkját, és a korszerű integrált fényszórókat. A dinamikus forma sportosságát tovább fokozzák a 18 colos felnik, és a futurista hátsó lámpák, melyekben a hagyományos izzók helyett apró LED-ek világítanak, így is növelve a biztonságot.
Kifinomult technika
Az új modellbe a sportosabb elvárások miatt természetesen erősebb motor került: a 3,3 literes erőforrás 230 lóerőt állít elő, amely csupán átlagos érték a versenytársak között, de így is elegendő, hogy a monstrum könnyedén elérje a 200 km/órás végsebességet. A százra gyorsuláshoz pedig mindössze 7,8 másodperc szükséges. Az erőátvitelt egy új, ötfokozatú automataváltó biztosítja, az első és a hátsó kerekekre jutó nyomaték elosztásáról pedig elektronikusan vezérelt visco-kuplung gondoskodik.
A nagyfokú menetkényelmet speciális légrugók garantálják. Ezzel a rendszerrel könnyedén beállítható az autó hasmagassága, így országúton akár 15 milliméterrel lejjebb ültethető a karosszéria, illetve nehézterep esetén 30 milliméterrel emelhető. A berendezés automata üzemben 100 km/óra felett automatikusan működésbe lép, megálláskor pedig a ki-beszállást megkönnyítve tovább ülteti a karosszériát.
Biztonság, kényelem
Az RX330 biztonsági rendszerek terén a jelenlegi csúcsot képviseli. Többek között elektronikusan szabályozott xenon fényszórók segítik a kanyarvételt, baj esetén pedig a blokkolásgátlóval kombinált menetstabilizáló próbál úrrá lenni a helyzeten. Ha még is bekövetkezik a baleset, akkor az adaptív vezető oldali és utasoldali függöny, illetve oldallégzsákok lépnek működésbe. Ezeken a szokásos berendezéseken kívül megtalálható a kocsiban az új Toyota Avensisből származó térdlégzsák is, amely a műszerfal okozta sérülésektől óvja a sofőrt.
A kocsi utasterében a Lexusnál megszokott kiforrott design köszön vissza, minden berendezés, kapcsoló ideálisabb helyen van, az anyagválasztás is méltó a kategóriához. A műszaki felszereltség első osztályú, van itt minden: automata klíma, navigációs rendszer 11 hangszórós audioberendezés, és egy igazi unikum is, a tolatáskor működésbe lépő beépített kamera, mely a navigációs panelre vetíti a képet, ezzel megkönnyítve a hátramenetet.
Európában hivatalosan a Genfi Autókiállításon lesz látható a Lexus RX 330, hazánkba várhatóan májusban érkeznek az első példányok.
