„A fővárosban az utóbbi időben megszaporodott nagy csőtörések egyik lehetséges okát kutatva szembetűnő, hogy ezek szinte minden alkalommal nagy teherforgalmat lebonyolító utak alatt következtek be, például a Soroksári úton és az Árpád fejedelem útján. Rengeteg a kátyú is ezeken az utakon. A nehéz tehergépjárművek súlyosan rongálják az utakat: egy kamion annyi kárt okoz, mint több százezer személyautó” – állítja közleményében a Levegő Munkacsoport. A környezetvédő szervezet szerint a kamionok az épületeket és az utak alatt elhelyezkedő közműveket is károsítják.
Emlékezetes, hogy december második felében egy hét alatt négy nagyobb csőtörés történt a fővárosban. A csőtörések lehetséges okaként eddig a dunai árvizet, a savas hőforrásokat és az útszórásra használt, talajba szivárgott sót emlegették.
Hazai adatok híján a Levegő Munkacsoport a Brit Vízügyi Tanácsnak az 1990-es évek elején elvégzett vizsgálataira hivatkozik, amelyek kimutatták, hogy az angliai vízvezeték- és szennyvízcsatorna-hálózat karbantartási költségeinek többségét a nehéz tehergépjárművek által okozott meghibásodások javítása teszi ki. A környezetvédők szerint korlátozni kellene a kamionforgalmat a városokban. A szervezet úgy tudja, Magyarországon évente több mint 200 milliárd forint kárt okoznak a kamionok a környezetben, az utakban és egyéb létesítményekben, az emberek egészségében. Ezért sürgetik, hogy – Svájchoz hasonlóan – Magyarországon is vezessék be a kamionok úthasználati díját.
[Magyar Hírlap]
