Súlyos korlátozást vezetnek be Mexikóvárosban a környezetszennyezés miatt: ingázók millióinak kell újragondolniuk a munkába járást. A magánautókat rendszám alapján öt csoportra osztják, és minden nap másik ötödük nem közlekedhet.
A légszennyezettség földrajzi okokból is komoly gondot jelent. Mexikóváros több mint 2200 méterrel a tengerszint felett fekszik és még nagyobb hegyek veszik körbe, amelyek között megreked a szmog. A légszennyezés 90 százalékáért az autók felelősek. A hatalmas, 9 milliós Mexikóváros agglomerációjában él az ország 120 millió lakójának csaknem ötöde. A külvárosokba egyre többen költöztek, az autók száma pedig jelentősen megnőtt, nap mint nap tízmillió jármű közlekedik a mexikói főváros útjain.
A mostani korlátozás miatt csúcsidőben könnyen túlterhelhetik a város tömegközlekedését, arról nem is beszélve, hogy sok városrészben eleve nincsenek megfelelő tömegközlekedési lehetőségek. Autó nélkül akár két óránál is tovább tarthat sokaknak, hogy eljussanak a munkába. Még az egyik, levegőtisztaságért kampányoló szervezet koordinátora is elismeri: az autósoknak minden joguk megvan a panaszra, ha nem biztosítanak számukra megfelelő alternatívát. Mexikóváros polgármestere ezért 80 milliárd forintnyi forrást kért a kormánytól a tömegközlekedés fejlesztésére, de leszavazták.
A hivatalos statisztikák szerint Mexikóvárosban az utazások harmadát magánautókkal bonyolítják, míg a tömegközlekedést az esetek alig tíz százalékában használják. Legnagyobb részben taxikkal, különbuszokkal közlekednek az emberek. Hasonló korlátozással egyébként már próbálkoztak Mexikóban. Ez ahhoz vezetett, hogy sok család, amely megengedhette magának, vett még egy autót, így végeredményben több jármű volt az utakon.
Egy 37 éves nő elmondta: 47 dollárt fizetett azért, hogy eljusson munkába és elvihesse kislányát az iskolába. Mivel ezt nem tudja rendszeresen megengedni magának, valószínűleg azokon a napokon, amikor nem használhat autót, az anyósánál alszik, aki közelebb lakik a munkahelyéhez és az iskolához. (Wall Street Journal)
