Szingapúr – ahol a lehető legdrágábban lehet gépjárműhöz jutni – bejelentette, hogy 2018-tól nem enged több új, magántulajdonban lévő autót az útjaira, ugyanakkor a kormányzat ígéretet tett, hogy ezzel párhuzamosan elkezdik a tömegközlekedés kibővítését.
Az 5,6 millió lakosú ázsiai városállamban eddig is létezett egy kvóta, hogy mennyi új jármű kerülhet forgalomba évente, illetve hány autó és motorkerékpár közlekedhet az utakon, amivel a gigadugók kialakulását tartották kordában, viszont az eddigi 0,25%-os éves növekedést jövő februártól nulla százalékra redukálják, azaz
Szingapúrban az autóvásárlást komoly szabályozás övezi: a leendő tulajdonosoknak első körben meg kell váltaniuk a birtoklásához szükséges, tíz évre szóló engedélyt, amit aukcióban lehet megszerezni, és forintban milliókra rúgó szingapúri dollárt kell fizetni érte, és csak ezt követően történhet meg a kiválasztott jármű megvásárlása, ami az átlagosnál legalább háromszor drágább a városállamban.
A jövőre érvénybe lévő szigorú korlátozás egyelőre csak az A, B és a D kategóriákra vonatkozik, így a teherszállításra használt járműveket és a buszokat nem érinti, ugyanakkor 2021-től ezekre a gépekre is kiterjesztik az új szabályozást, illetve a 2020-as útzsúfoltsági felülvizsgálat után újabb megszorítások következhetnek az országban.
