A rekonstrukció két jelszava az akadálymentesítés és a zöldítés.
vitézy dávid
A rákosrendezői vasútállomás fölött épülhetne az új híd, villamossal, trolival.
A felújítások a kármentesítési és bontási munkálatok jövő évi befejezése után indulhatnak meg.
A Pázmány Péter Katolikus Egyetem Múzeumkert mögött születő kampuszának tervei ezzel csatlakoznak az elmúlt évek egy teljes építészeti korszakot kitörlő trendjéhez.
Az átvételt Szatmáry Kristóf fideszes képviselő kezdeményezte.
A teljes költség 37 milliárd forintra nőtt, gyakorlatilag értelmetlenül.
Azt kéri, vonják vissza.
Vásárlási hely nem szűnik meg, de azt mondják, egyre többen veszik a jegyet online, ezért az egymás melletti automatákat vizsgálják felül. A gépek belül megújulnak majd.
Megdupláznák az utasszámot hosszútávon.
A beruházás során villamosíthatják a teljes vonalat, ezáltal a jelenleginél terhelhetőbb vasútvonal jönne létre, amely a Budapest-Cegléd-Kecskemét fővonal alternatívája lehet, és akár teherszállításra is alkalmassá válhat.
Az I. kerület a Mi Batyinkat hozná létre a téren, Vitézy az átutazók érdekeit nézi.
Az állami támogatás 2026-ig folyik be a múzeum gyűjteményfejlesztési programjába.
A másfél hónapja a Demeter Szilárd irányította Petőfi Irodalmi Ügynökséghez került terület néhány év alatt a magyar könnyűzene központjává válik – legalábbis ez a kormány célja.
Vitézy Dávid szerint a cél az, hogy a felgyorsított buszokra a most még gépkocsival járók minél nagyobb része váltson át.
A budai fonódó villamoshálózat fejlesztése a második ütemben a Duna partján folytatódik.
Karácsony Gergely közlekedési kérdésekben döntő szóval bíró kabinetfőnökével interjúztunk „autósüldözésről", Nagykörútról, forgalomcsillapításról, árnyék-főpolgármesterekről, pénzügyekről, tervekről és ígéretekről.
Orbán elugrott a milliárdos veje nyaralójában, a kormányközeliek megosztottak abban, hogy mekkora veszteség az Index szétesése.
A kormányközeli szakember reméli, hogy lesz másik.
Úgy tűnik, a múzeumok, vendéglátóhelyek közötti gépjárműforgalmat nem tiltaná a kormány.
A Városligetet teljes egészében a gyalogosoknak és a kerékpárosoknak adják át.
A Kelenföld és a Nyugati pályaudvar közötti szakaszt.
Budapesti Fejlesztési Központ vezérigazgatója szerint semmi szükség a városligeti parkolóházra, az önkormányzat azt mondja, nem is akarja megépíteni.
Szerinte a BKK hibát követett el, amit sürgősen javítani kell.
Hétfőn jön a koronavírus miatti elővigyázatossági intézkedés.
