A 2022 májusi aláírást követően 2023-ban háromszor is módosították az autópálya-koncessziós szerződést, amellyel közel 50 százalékkal megemelték az anyagi ellentételezést, háborús helyzetre és egyéb előre nem látható okokra hivatkozva.
Az autópálya-koncessziós szerződés megkötése óta eltelt időszakban a magyar állam már nettó 870 milliárd forintot kifizetett az üzemeltető magáncégnek.
Vitézy Dávid elmondta, hogy a korábbi közlekedési tárca szakmai javaslata szerint legalább hat részre kellett volna bontani a koncessziót a verseny érdekében, ám az Orbán-kormány egyben szervezte ki az egész hálózatot 35 évre.
Az autópálya-koncessziós szerződés teljes futamideje alatt nominálértéken 23 196 milliárd forintot fizetnének ki, ami példátlan nagyságrendű közpénzt jelent – tette hozzá Vitézy.
Vitézy Dávid bejelentette, hogy a kormány érvénytelennek tekinti Lázár János korábbi nyilatkozatát, amellyel lehívta az M6-os autópálya-koncessziós szerződés opcióját, így a kabinet nem adja ki a megbízást az érintett szakaszra.
Magyar Péter bejelentette, hogy a kormány befejezte a 35 évre szóló, több mint 20 ezer milliárd forintos autópálya-koncessziós szerződés átvilágítását.
A kormány szigorú összeférhetetlenségi szabályokat vezet be: a törvény elfogadása után miniszter, államtitkár, képviselő, pártelnök és más vezető állami tisztségviselő nem tölthet be vezető pozíciót országos sportszövetségekben vagy egyesületekben.
Magyar Péter miniszterelnök megerősítette a kötelező, 5000 forintos iparkamarai hozzájárulás eltörlését, amelyet eddig mintegy 900 ezer vállalkozás fizetett anélkül, hogy érdemi szakmai támogatást kapott volna érte.
A kormány 9,5 milliárd forintot fordít a gyermekvédelmi krízis kezelésére, amelyből 6 milliárd forint szakmai programokra, 3,4 milliárd pedig fejlesztésekre jut.
Átalakul az élelmiszerlánc-felügyelet rendszere: a járási hivatalok szervezeti egységeit megyei szintre integrálják, a Nébih pedig közvetlen szakmai irányítási jogköröket kap az eddigi lassú és rugalmatlan rendszer helyett.
Orbánék a közpénzek kiszivattyúzása érdekében több tízezer milliárd forint értékben létrehozták a haveroknak a világ talán legnagyobb autópálya-koncesszióját 35 évre.
A különböző bántalmazási formákra nem voltak speciális eljárások, ami Gyurkó Szilvia szerint probléma, mert egy szexuális bántalmazásnál nagyon máshogy kell eljárni, mint más esetekben.
Jövő héten benyújtanak egy gyermekjogi törvénycsomagot, mely az erőszakot és a szexualitást explicit módon megjelenítő tartalmakat, köztéri reklámokat és politikai hirdetéseket is erősebben szabályozza majd – mondta Magyar.
Az akkori belügyminiszter és okkal feltételezhető, hogy a miniszterelnök is tudott arról, hogy 2026 februárjában egy budapesti gyermekotthonban éheztek a gyerekek