A fegyelmi bizottság szerint a rögzítőcsavarok nem voltak megfelelően felfogatva, ezért alakulhatott ki balesetveszélyes helyzet. Sérülés nem történt, az abroncs átpattogott a pályán.
A rögzítócsavar volt a hibás
Fotó: DPPI
A Forma-1-ben azóta szigorították meg a kerekek rögzítésének módját, hogy a júliusi Német GP-n az ausztrál Mark Webber kocsijáról a boxutcában lerepült egy abroncs és megsebesített egy operatőrt.
Maldonado egyébként egy másik incidensben is érintett volt a pénteki napon: a kerék elhagyása után a gumifalnak csapata autóját.
“Ez egy frusztráló nap volt számomra, nem tölthettem annyi időt a pályán, amennyit szerettem volna” – mondta a pilóta.
