Ifj. Tóth “Janikával” rajtol a Le Mans-i 24 órás

Az Audi két vadonatúj autója, a R18 TDI szerezte meg az első két rajtkockát a csütörtök esti, kétszer két órás kvalifikáció során, Le Mans-ban.

Ez mindenesetre nem jó előjel a nagy rivális Peugeot számára, akiknek pedig lenne miért visszavágniuk: tavaly Audik értek be az első három helyen.

A GT-kategóriában egy gyári BMW M3 GT2 volt a leggyorsabb, a legjobb privátcsapat az Oreca lett.

A Peugeot-nál abban reménykedtek, hogy a Sarthe-i pálya specialistája, Stéphane Sarrazin egymás után ötödször is megszerzi az edzéselsőséget, ez azonban nem sikerült. A 8-as rajtszámú Peugeot 908 HDi pilótája az edzés vége felé kétszer is lecsúszott egy kanyarívről, kiment a pályáról, így nem sikerült előrébb lépnie a negyedik helynél.

Egy kör a Peugeot-val

Az Audi új fejlesztésű R18-asa viszont nagyon gyorsnak tűnik: Benoit Tréluyer nagyszerű kört futott, amivel a sokáig élen álló csapattársát, Romain Dumas-t is meglepte. A 2-es számú Audi R18 3:25,738 perces ideje hat másodperccel rosszabb, mint a tavalyi pole-idő (amit a Peugeot ért el), ami nagyrészt az 5,5-ről 3,7 literre csökkentett hengerűrtartalomnak, illetve a 650-ről 550 lóerőre csökkent motorteljesítménynek köszönhető.

Még több FORMA-1 hír a Vezess.hu-n

A GT-kategóriában a gyári BMW M3-ast hajtó Augusto Farfus, Jörg Müller, Dirk Werner hármas bizonyult a legjobbnak, övék a 29. rajthely. A másik M3-ast Andy Priaulx csúnyán összetörte, de így is csak két pozícióval maradtak el a csapattársaik mögött.

Mielőtt azonban elrajtol a legendás egynapos verseny, a felvezető programban részt vesz a hétszeres abszolútralibajnok ifj. Tóth János is.

“A huszonnégy órás verseny rajtja előtt, szombaton léphetünk pályára. Tíz európai importőr versenyzőit hívta meg a Peugeot, hogy versenyzésre átalakított RCZ-k volánja mögött autóztassuk a vendégeket. Biztosan nagy kihívást, ezen felül pedig hatalmas élményt jelent majd számomra is a 13 kilométer hosszú, misztikus versenypályán száguldani, hiszen Le Mans a gyorsasági autósportban olyan, mint a raliban Monte-Carlo – vagyis legendás” – nyilatkozta “Janika”.

Ifj. Tóth János az idei Eger Rallye-n