Semmilyen problémát nem mutatott ki a repülés előtti vizsgálat a Jeju Air Dél-Koreában lezuhant gépén, közölte a légitársaság vezérigazgatója kedden, írja a BBC.
Kim Yi-bae sajtótájékoztatóján úgy fogalmazott: semmi abnormálisat nem jegyeztek fel a futóműnél a szakemberek. Mint ismert, a kényszerleszállásnál a repülőnek nem nyíltak ki a kerekei, egyelőre ismeretlen okokból.
Kérdésre válaszolva közölte, ha a karbantartási csapat valami rendelleneset észlelt volna, akkor nem engedték volna felszállni a gépet biztonsági okokból. Elmondta azt is, hogy mindkét pilótát a szabványoknak megfelelően képezték ki, és hogy a cégnek volt két teljes körűen üzemelő repülési szimulátora is.
12.9 karbantartási dolgozónk van repülőgépenként, ez a szám 2019-ben még csak 12 volt. Szigorú karbantartási csekklistánk van, lehetetlen figyelmen kívül hagyni bármit is. Ha valami kimaradt, az hatalmas probléma lenne
– fogalmazott.
Hozzátette, azt most még nem tudni, hogy a futómű jól működött-e, ezt a baleset miatt indított nyomozás tárhatja majd fel.
Bejelentette egyúttal, hogy télen 10-15 százalékkal csökkentik a járataik számát, hogy minden repülőn további vizsgálatokat tudjanak elvégezni. Ugyanakkor kiemelte, ez nem az elismerése annak, hogy túl sok géppel üzemelne a légitársaság.
Kim szólt arról is, hogy rendkívüli kompenzációt fognak kifizetni az áldozatok családtagjainak, és a temetési költségeket is kiutalják.
A 7C2216-os járaton 179 utas tartózkodott, ők 3 és 78 év közötti korúak voltak, a legtöbben a 40-es, 50-es vagy 60-as éveikben jártak. Mindannyian meghaltak, két thai állampolgáron kívül mindannyian dél-koreaiak voltak. A tragédiát csak a személyzet két tagja élte túl.
A nyomozók kedden kezdték el vizsgálni a repülőgép két feketedobozát, ezek közül az egyik a pilótafülkében rögzítette a hangokat. A másik, a repülési adatokat rögzítő doboznak hiányzik egy kulcsfontosságú eleme, emiatt abból sokkal nehezebb lesz kinyerni az adatokat. Ez akár hónapokig is eltarthat.
