A kormány reményei szerint a 300 millió euró alaptőkéjű, 16 ezer vagonnal rendelkező CS még az idén magánkézbe kerül – írja a Világgazdaság. Pozsony arra számít, hogy az értékesítésből legalább 15 milliárd korona (mintegy 384 millió euró) folyhat be az államkasszába.
Korábbi sajtóhíresztelések szerint a MÁV is jó üzleti lehetőséget lát a szlovák vasúti áruszállításban, akár kérője is lehet a CS-nek. A várakozások szerint ugyanakkor a tőkeerős német és a mindenáron terjeszkedni kívánó osztrák vasút között dől majd el a verseny: mind a Deutsche Bahn, mind az ÖBB heves érdeklődést mutatott a CS iránt.
Az ajánlatokat július 29-ig kell eljuttatni a szlovák közlekedési minisztériumhoz.
