A Magyar Nemzet városházáról származó információi szerint Tarlós István főpolgármester javaslatot készít arra, hogy megfelezzék a metróvonal felújítására szánt, eredetileg 140 milliárdos büdzsét.
2019 végétől új síneken és korszerű biztonsági berendezésekkel járhatnak majd a felújított szerelvények Újpest-Központ és Kőbánya-Kispest között, de a lap szerint az utóbbi kivételével 19 lepusztult, a hetvenes–nyolcvanas évek hangulatát árasztó, elhanyagolt állomás marad a vonalon.
A háttérben az állhat, hogy elszálltak azok a költségek, amelyekre még idén júliustól várt ajánlatokat a BKV, a lap információi szerint pedig a legkedvezőbb pályázatok is több tíz százalékkal haladják meg az eredeti becsléseket.
Ha tényleg elmarad az állomásfelújítás és az ezzel együtt járó, az EU által kötelező akadálymentesítés és felszíni rendezés, akkor akár határidő előtt, fél áron befejezhetnék a munkálatokat.
Tarlósnak a lap szerint az adta meg a végső lökést a döntésben, hogy a napokban a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium hivatalos levélben tudatta, egy fillérrel sem fizet többet a magyar állam, ha a 3-as metró teljes felújításának a költségei meghaladják a korábban véglegesített 139,5 milliárd forintos keretet.
A főpolgármester korábban arról beszélt, valakik hátráltatják a felújítást, de előtte Orbán még ígéretet tett Tarlósnak, felgyorsítják a beruházást.
