Az elmúlt egy évtized alatt a magyar építőipar egy olyan minőségi szintet ért el, ami megfelel az EU elvárásainak, a vállalkozások rendelkeznek a szükséges technikai és technológiai háttérrel, valamint az építőanyag-ellátás is európai színvonalúra emelkedett. A magyar építőiparban a ’90-es években lezajlott tulajdonosi átalakulást követően jelentősen megnőtt a szervezetek száma; kevés – alig százra tehető – a nagy cégek, 3–400 körüli a középvállalkozások száma, és döntő többségben vannak a kisvállalkozások. A vállalkozások jelentős része tőkehiánnyal küzd, és egyre nagyobb probléma, hogy kevés a jól képzett fiatal szakmunkás. Az EU-csatlakozást követően elengedhetetlen lesz a nyelvismeret, a folyamatos szakmai képzés, és csak abban az esetben tud az ágazat megjelenni az EU-országok és a harmadik világ piacain, illetve lesz képes megtartani pozícióit a belföldi piacon, ha a nagy cégek integrálják a kicsiket.
Védett üzemanyagár: a fuvarozók és buszosok is stoppolt áron tankolhatnak
A védett üzemanyagár a rendeletmódosítások alapján most már a nagyobb felhasználókra, például buszokra, kamionokra is vonatkozik, akkor is ha benzinkúton tankolnak, akkor is, ha saját telephelyükön.
