Újabb vasútfejlesztésről számolt be Vitézy Dávid közlekedési miniszter, amely a fővárosi agglomerációt érinti. Eszerint a Budapest–Fót–Veresegyház–Őrbottyán–Vác-vasútvonal négy éven belül teljesen megújulhat a hazahozott uniós forrásoknak köszönhetően 174 milliárd forintból.
„174 milliárd forint értékben 2030-ra egy korszerű elővárosi vonal jöhet létre gyorsabban és sűrűn járó vonatokkal, akadálymentes peronokkal. A veresegyházi vonal fejlesztését nem szabad tovább halasztani, hiszen ezekről a településekről is egyre többen ingáznak a fővárosba, többségük autóval, dugót okozva, levegőt szennyezve, parkolóhelyeket foglalva. Az ingázók egy része szívesen választaná a vasutat, ha az megfelelő színvonalon szolgáltatna” – írta Vitézy, aki emlékeztetett arra, hogy korábban is tervben volt a vonal fejlesztése, azonban elődje, Lázár János ezt a projektet is leállította.
„A Budapesti Agglomerációs Vasúti Stratégia korábbi modellezése szerint a veresegyházi vonal utasainak száma a jövőben három-, négyszerese lehet a jelenleginek. Ehhez a most kezdődő beruházás eredményeként Fót, Veresegyház, Őrbottyán térségében a mai óránként egy-két vonat helyett négy–hat szolgálhatja ki az utasokat, mert ahol lehet és szükséges, megépül a második vágány. Megújulnak, akadálymentesek lesznek a vasútállomások és a megállóhelyek, megfelelő számú parkolóhelyet alakítunk ki autóknak, kerékpároknak. Rákospalota-Újpestnél a vonal csatlakozik a meghosszabbított M3-as metróhoz is majd” – ismertette a részleteket a miniszter, aki emlékeztetett arra, hogy a korábban megújított esztergomi és székesfehérvári vonalakon lényegében duplájára emelkedett a forgalom.
