Gazdaság

Repülőrajt? Több mint 3 százalékkal csökkent tavaly éves szinten az ipari termelés

Így muzsikált a magyar ipar 2025-ben, a repülőrajt évében.
Adrián Zoltán / 24.hu
Így muzsikált a magyar ipar 2025-ben, a repülőrajt évében.
Így muzsikált a magyar ipar 2025-ben, a repülőrajt évében.
Adrián Zoltán / 24.hu
Így muzsikált a magyar ipar 2025-ben, a repülőrajt évében.
Kérdés, mit hoz majd 2026.

A KSH legfrissebb jelentését idézi az MTI, miszerint 2025 decemberében az ipari termelés volumene 1,8 százalékkal meghaladta az egy évvel korábbit, míg

  • munkanaphatástól megtisztítva 1,0 százalékkal mérséklődött.

A feldolgozóipari alágak többségében nőtt a termelés volumene decemberben az előző év azonos hónapjához viszonyítva. A legnagyobb súlyú alágak közül a járműgyártás, valamint az élelmiszer, ital és dohánytermék gyártása kis, míg a számítógép, elektronikai, optikai termék gyártása és a villamos berendezés gyártása nagymértékben bővült – közölte a KSH.

A jelentésből kiderült még, hogy szezonálisan és munkanappal kiigazított adatok alapján

  • a decemberi ipari kibocsátás 0,9 százalékkal nagyobb volt a novemberinél.

A tavalyi év pedig összességében gyászosan sikerült:

2025-ben az ipari termelés volumene 3,2 százalékkal kisebb volt, mint 2024-ben.A decemberi ipari termelés részletes adatait jövő pénteken február 13-án közli második becslése alapján a KSH.

Elemzői kommentár az ipari termelési adatokhoz

Az Erste vezető makrogazdasági elemzője, Nyeste Orsolya szerint a mostani adatközlést megelőzően voltak pozitív jelek: a német ipari rendelésállomány és termelés is nőni tudott az elmúlt hónapokban, illetve az európai autóeladások is viszonylag kedvezően alakultak az elmúlt időszakban. Az október végén termelésbe lépő debreceni BMW-gyár teljesítménye a novemberi adatokban még nem igazán látszott, a decemberi havi növekedéshez viszont már hozzájárulhatott. Azonban a decemberi kicsit jobb adat még mindig kevés volt ahhoz, hogy az ipar ne visszahúzza a gazdaságot a negyedik negyedévben is, így az idei év nagy kérdése, hogy bekövetkezik-e a régen várt fordulat ezen a téren.

Az előrejelzések terén viszont érdemi bizonytalanságot okoz, hogy továbbra sem teljesen egyértelműek a valódi javulás jelei a német konjunktúrában, bár a kilátások kétségkívül jobbak lettek. Összességében továbbra is a korábbi nagy beruházások termőre fordulásában bízhatunk szerintük: a BYD, CATL és Mercedes kapacitásai az ipari termelés bővülését kell, hogy eredményezzék, amennyiben a külső kereslet támogatóvá válik – várhatóan leginkább 2026 második felében. Úgy vélik, hogy több év visszaesés után így 2026-ban az ipar pozitívan járulhat hozzá a gazdasági növekedéshez.

A GDP 2025-ben, a repülőrajt évében végül 0,3 százalékkal volt képes növekedni.

Kapcsolódó
Ez lett a repülőrajtból: 0,3 százalékkal nőtt tavaly a GDP
A költségvetést eredetileg 3,5 százalékos növekedéssel tervezték.

Ajánlott videó

Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
Olvasói sztorik