A piac dinamikus bővülésének hátterében több tényező áll. „A használt autók iránti töretlen kereslet tavaly újabb csúcsra emelte a piac forgalmát. A piac aktivitására kétségtelen hatást gyakorolt, hogy 2025-ben ismét 4–5 százalékkal nőttek a reálbérek, és a jelek szerint az olyan alternatív lehetőségek sem vonták el a megtakarításokat a használtautó-piacról, mint például az év során bevezetett kedvezményes lakáshitel” – idézi a Portfolio.hu Halász Bertalant, a JóAutók.hu vezérigazgatóját.
A Datahouse friss elemzése szerint a hazai másodlagos autópiacot hat vezető márka uralja; együttesen a teljes forgalom csaknem felét, 48 százalékát adják.
- Az élen továbbra is az Opel áll 95 ezer eladott autóval, ami 10,3 százalékos piaci részesedést jelent.
- A második helyet 2019 óta stabilan a Volkswagen foglalja el, 10,1 százalékos részaránnyal.
- A dobogó harmadik fokára a Suzuki került 8,1 százalékos részesedéssel.
- A negyedik helyet pedig a Ford szerezte meg 7,9 százalékkal.
- Az ötödik a prémiumszegmenst képviselő BMW lett, több mint 6,4 százalékos piaci hányaddal.
- Változás történt a hatodik pozícióban: ide a Toyota lépett fel 5,6 százalékkal, kiszorítva a korábban itt szereplő Škodát.
Ez a tendencia a használtautó-piac szerkezetét is meghatározza, mivel elsősorban az idősebb, megfizethetőbb járművek cserélnek gazdát. A tavalyi adásvételek során eladott autók 39 százaléka már betöltötte a 20. életévét.
A kategóriák szerinti megoszlás alapján az értékesített járművek 21 százaléka kisautó, 28 százaléka pedig az alsó-középkategóriába tartozik.
Elsősorban a kedvező euróárfolyamnak köszönhetően jelentős bővülés látható az importált használt járművek körében is: a tavalyi 128 100 darabos behozatal több mint 15 százalékkal haladta meg az előző évi, 111 000-es szintet.
