A lap hétfői számában a BKK-ra hivatkozva ismertette, hogy a behajtási díj bevezetése előtt mindenképpen szükséges a közösségi közlekedés hálózatának fejlesztése, amely a tervek szerint 2015-ig befejeződik; a szükséges P+R infrastruktúra pedig leghamarabb 2016-ra épülhet ki.
A dugódíj bevezetésével kapcsolatban már volt előzetes egyeztetés a főváros vezetése és az Európai Bizottság között, ám részletes tárgyalásra és uniós állásfoglalásra csak az előkészítési munkák előrehaladása és érdemi városvezetői döntések után lehet számítani – olvasható a lapban.
