|
Amerikai mérnökök azonban most olyan szerkezeten dolgoznak, amely szakít ezekkel a hagyományokkal. Az úgynevezett rézsútos repülőn az egyik szárny előre, a másik hátra áll; ezzel, az amerikai hadsereg égisze alatt működő kutatás-fejlesztési ügynökség, a DARPA tudósai szerint üzemanyag-takarékosan valósítható meg a hangsebesség feletti repülés. A gép a repülés sebességétől függően módosítana alakján: lassan szállva formája a hagyományos felépítést követné, a szuperszonikus üzemmódban azonban a törzse elfordulna, így a szárnyak rézsútos helyzetet vennének fel. Ez állítólag a dörejcsökkentő funkciót is ellátná – hasonló szerepe volt a szintén hangsebességnél gyorsabb Concorde nevezetes orrának is. A DARPA jelenleg egy 10 millió dolláros projekt keretében a rézsútos repülés megvalósíthatóságát vizsgálja.
