A gazdasági és közlekedési miniszter Budapesten a Népszabadság és a Turizmus Kft. közös szervezésében tartott szakmai konferencián kiemelte, hogy Magyarország versenyképességének növeléséhez – a humán mellett – a közlekedési infrastruktúra fejlesztése elengedhetetlen. A hazai légiközlekedésnek pedig, beleértve a repülőtereket is, ebben hihetetlen lehetőségei vannak – tette hozzá. A miniszter hozzátette: a légiutas-forgalomban minden egy milliós bővülés ezer új munkahelyet teremt és az itthon megtelepült multinacionális vállalatok igénylik a repülőtér közelségét.
Kóka János felszólította a piaci szereplőket arra, hogy az uniós forrásokat kihasználva, a Magyar Fejlesztési Bankkal, a magánbefektetőkkel, a helyi ipari létesítményekkel és az önkormányzatokkal közösen tegyenek üzletileg alátámasztott javaslatokat a fejlesztésekre azért, hogy ne önös érdekek, egyéni ambíciók döntsék el, hol működjenek és fejlesszenek repülőteret.
Felsmann Balázs, a GKM kijelölt szakmai államtitkára a repülőterek térségszervező és gazdasági fejlődést segítő szerepét emelte ki. Megjegyezte azt is, hogy minden egy százalékpontos GDP növekedés 2 százalékponttal növeli a légiforgalmat. Magyarországon nagy nemzetközi repülőtérre nincs szükség, de a kis regionális repülőterek hálózatát szükséges kialakítani – mondta az államtitkár. Ebben az állam a kapcsolódó infrastruktúra fejlesztését vállalja, de a repülőtéren történő beruházásokat nem – tette hozzá.
Stewart Wingate, a brit BAA tulajdonában lévő Budapest Airport Zrt. (BA) kijelölt vezérigazgatója ismertette a résztvevőkkel a ferihegyi fejlesztési irányokat. A privatizációs szerződésben 2011-ig vállalt legalább 260 millió eurós fejlesztés akár több is lehet, ha ezt a forgalom növekedése szükségessé teszi – mondta.
A ferihegyi repülőteret üzemeltető társaság 2010 táján 12 millió utassal számol, míg tavaly az utasforgalom meghaladta a nyolc millió főt. A társaság 2008-ra tervezi befejezni a 2/A és a 2/B terminál egyesítését: ötezer négyzetméter területen alakítják ki az indulási csarnokot, ahol a jelenleginél jóval több üzlet működik majd. Az utasforgalmi épülettől távolabb szigetet alakítanak a repülőgép-álláshelyeknek, ahová az utasok aluljárón juthatnak majd ki. A tervezett többszintes parkolóházban három különböző díjtételű parkolásra lesz lehetőség, rövid-, közepes- és hosszútávú tartózkodásra.
A hazai turizmus fejlődése érdekében is számos új légitársaságot akar a BA Magyarországra hozni. Ehhez az első évben 50, a másodikban 25 százalék árkedvezményt ad. Stewart Wingate felhívta azonban a figyelmet arra, hogy szükség van a különböző kormányok támogatására is azért, hogy a légitársaságoknak nagyobb kockázatot jelentő útvonalakon támogassák a menetrendszerinti légiközlekedést.
Stewart Wingate a konferencián egy kérdésre válaszolva elmondta, hogy még az idén eladnak három üzletágat, a csomagkezelési tevékenységet, a minibusz szolgáltatást és az üzemanyag kiszolgálást.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
