Gazdaság

A Ferrovial-ajánlat elutasítására kérte részvényeseit a BAA

Hivatalosan is felkérte a részvényeseket szerdán a Budapest Airportot birtokló brit BAA repülőtér-üzemeltető cégvezetése a spanyol Ferrovial szolgáltató és infrastruktúra-befektető csoport ellenséges átvételi ajánlatának elutasítására.

A spanyol cég és konzorciuma részvényenként 8,10 fontos ajánlatot tart érvényben. Ezt az ajánlatot – amely a BAA-t 8,75 milliárd fontra értékeli – a Ferrovial kétszer tette meg hivatalosan a BAA vezetésének, amely azt mindkétszer elutasította azzal az indokkal, hogy a javaslat „meg sem közelíti” a cég valós értékét. Április végén – az akvizíciós kísérletet ellenségessé téve – a Ferrovial közvetlenül a BAA-részvényeseknek küldte meg az ajánlati dokumentációt, hogy május 18-áig nyilatkozzanak: elfogadják-e a megajánlott árat. A BAA vezetése azonnal újabb nyilatkozatot adott ki Londonban, azt tanácsolva a részvényeseknek: vessék el a Ferrovial ajánlatát, amely „köszönőviszonyban sincs” a BAA valós értékével.


A részvényenkénti 8,10 fontos, megismételt ajánlatot a piac és az elemzők is meglepően alacsonynak minősítették. Londoni elemzők szerint a részvényeseket 9 font felett, de inkább 10 font környékén kezdené érdekelni bármilyen akvizíciós próbálkozás; egy ilyen ajánlat 10 milliárd font (3800 milliárd forint) közelébe értékelné a BAA-t. A BAA vállalatvezetése szerdán – ahogy áprilisi közleményében kilátásba helyezte – megküldte a részvényeseknek az elutasítási javaslat részletes indoklását is. A 31 oldalas összeállításban Mike Clasper vezérigazgató egyenesen felszólította a befektetőket, hogy ne adják el részvényeiket a Ferrovialnak, mert „ez nem a megfelelő idő és nem a megfelelő ár” erre.

A Ferrovial és konzorciuma hírek szerint 6,5 milliárd font új adósságot bocsátana ki a BAA-akvizíció finanszírozására, és ez növekedhet, ha emelkedik az ajánlati ár. A spanyol cég szerdán jelezte, hogy „valamennyit” hajlandó lenne emelni ajánlatán, ha részletes betekintést nyerne a BAA könyveibe. A világ két legnagyobb hitelminősítője, a Standard & Poor’s és a Moody’s Investors Service már rontotta a BAA besorolását a Budapest Airport megvásárlásával kapcsolatos pénzügyi aggályokra hivatkozva, és mindkét cég a BAA cégadósi osztályzatának további visszaminősítését helyezte kilátásba arra az esetre is, ha a Ferrovial nagy adósságtartalmú átvételi kísérletbe kezd.

Ajánlott videó

Olvasói sztorik