Deák Ferenc, mielőtt fogadta volna a gyárba látogató Veres János pénzügyminisztert, hozzátette: bízik abban, hogy a szolnoki dolgozókkal történt egyeztetés után több dolgozó is munkát találhat Körösladányban. Elmondta: jelenleg a Henkel szolnoki üzemében gyártják például a Tomi mosóport, és a cég továbbra is ragaszkodik a márkanévhez. A Tomi mosószer folyékony változatát a Körösladányban, a mosópor változatát pedig Bécsben fogja előállítani a társaság – közölte.A körösladányi gyárban átlagosan ötszázan dolgoznak, akik az elmúlt esztendőben 761-féle termékből több, mint 131 millió készterméket állítottak elő, amelyeket a világ 31 országában értékesítettek.
Az idei tervekről szólva a gyárigazgató kiemelte, hogy új raktár- és gyártócsarnokot építenek, s megújul a szociális blokk is. A gyártelepen belül még folyik a tatabányai székhelyű ALPA Kft. 1,5 milliárd forintos beruházása. Az osztrák tulajdonú cég beszállítója a Henkelnek, és azért telepíti gyártókapacitását részben Tatabányáról Körösladányba, hogy csökkentse a szállítási költségeket.
A szállítással kapcsolatban Deák Ferenc elmondta a pénzügyminiszternek, hogy lassan versenyhátrányba kerül a cégcsoporton belüli munkák elnyerésénél a körösladányi gyár, mert a nagyközség és Gyomaendrőd közötti, mintegy 20 kilométeres útszakasz leromlott állapota miatt csak 20 kilométeres sebességgel közlekedhetnek a kamionok. Az ügyvezető igazgató kiemelte, hogy ezen az útszakaszon csak a Henkel miatt naponta 60-70 kamion fordul meg. Veres János válaszában azzal nem bíztatta vendéglátóit, hogy a kérdéses útszakasz még az idén elkészül, hiszen akkor ez már szerepelne a közútkezelő társaság idei költségvetésében. „Visszatérünk erre a kérdésre” – tette hozzá a pénzügyminiszter.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
