Idén már volt egy
Július 15-én helyezték forgalomba a 65 milliárd forintból elkészült Balatonszárszó és Ordacsehi közötti 20 kilométernyi szakaszt, azonban az M7-es Zamárdinál továbbra is véget ér. Az autópálya-rendszerhez egyáltalán nem kapcsolódó szakaszt azonban csak a teljes hálózatra érvényes matricával használhatják az autósok.
A választások közeledtével elkezdődött a kormányzati ciklusra ígért autópályák átadásának szezonja. Az idén várhatóan három helyen, de valószínűleg csak két alkalommal vágják át a szalagot.
A tervek szerint jövő májusig 222 kilométernyi autópályát és gyorsforgalmi utat vehetnek birtokba az autósok, míg 2007 végéig további 379 kilométert nyitnak meg a forgalomnak. Az autópálya-átadások a választásokig összesen tíz alkalommal jelentenek szereplési lehetőséget a kormány tagjainak.
Idén három szalagátvágást terveznek
A tervek szerint az idei évben még három autópálya-szakaszt adnak át. A kivitelezés november 30-ai befejezését követően legalább két hétig tart a műszaki átadás, s csak ezt követően, de a gazdasági tárca szerint december 20. előtt beüzemelik az M0-ás körgyűrűnek az M5-ös autópályát a 4-es számú főúttal összekötő szakaszát, valamint ezzel párhuzamosan a Vecsést és Üllőt elkerülő gyorsforgalmi utat. Mindkét útszakasz hossza 13 kilométer hosszú.
A régóta ígért Szeged–Kiskunfélegyháza közötti 49 kilométeres szakaszt is decemberben adják át. Az Állami Autópálya Kezelő Rt. tájékoztatója szerint ugyan év vége lenne az átadás határideje, de valószínűleg már december 10-én birtokba vehetik az autósok, s ezzel egy újabb nagyváros válik elérhetővé a fővárosból autópályán.
Szeptember 30-ára elkészült, azonban a határátkelő megépítéséig nem használható célszerűen az M70-es autóút Tornyiszentmiklós–országhatár közötti 1 kilométeres darabja.
A választások előtt
2006-ban, ám egyelőre ismeretlen időpontban nyitják meg a Szegedet az országhatárral összekötő 14 kilométeres sztrádaszakaszt. Még a választások előtt, márciusban birtokba vehetik az autósok az M3-as Nyíregyházát elkerülő, 24 kilométeres és a Debrecent elkerülő M35-ös, 13 kilométeres szakaszát. Szintén márciusban készül el az M0-ás körgyűrű M6-os autópályát és az Érdi-tetőt összekötő 8 plusz 3 kilométeres szakasza, valamint az M6-os autópálya Érdi-tetőt Dunaújvárossal összekötő 59 kilométeres szakasza.
Áprilisban pedig tovább bővítik az M7-est, egy Ordacsehit Balatonkeresztúrral összekötő 26 kilométeres szakasszal.
A választások után
2006 novemberében adják át az M7-es Zamárdi és Balatonszárszó közti 14 kilométeres részét. Decemberben pedig már a következő kormány adhatja át az M35-ös Görbeházát Nyíregyházával, Görbeházát pedig Debrecennel összekötő 39 illetve 35 kilométeres darabját. A 2006-os decemberi átadásdömping során vehetik birtokba az M7-es Nagykanizsa-Becsehely közötti 17 kilométeres, valamint az M8-as Dunaújvárosi Duna-híd és az 51 számú főút Dunavecse–Apostag elkerülő szakaszának összesen 14 kilométeres szalagját.
Előkészítés alatt
A tervek szerint 2007-ben adják át az M0-ás autóút Északi szektor és Duna-híd közti 3 kilométeres szakaszát és az M0-ás 26,5 kilométeres Keleti szektorát. 2007-ben épül meg az M6 Szekszárdot Bóllyal összekötő 48, valamint a Bólytól Pécsig tartó 37,5 kilométernyi autópálya, és a tervek szerint még ugyanebben az évben ezen az autópályán tehetjük meg a Pécstől Szentlőrincig tartó 25 kilométert. 2007-ben készül majd el továbbá az M7-es Letenye-országhatár és Mura-híd közti 1 kilométeres szakasza, valamint a Balatonkeresztúr–Nagykanizsa szakasz, ami 36 kilométernyi utat jelent.
A tervek szerint 2007 utáni EU támogatással készül majd el az M6-os Dunaújvárost Szekszárddal összekötő 67 kilométeres szakasza.
