Az importőröket képviselő Győző Gábor nem hisz abban, hogy megugrana a használt autók magánimportja a korhatár megszűnése következtében. A könyörtelen károsanyag-kibocsátási előírások miatt az eddigi négy évi helyett legfeljebb hat-hét évi „felhozatalból” meríthetnek a magyarok külföldön, a vénebb kocsik ugyanis megbuknak a környezetvédelmi mustrán. Ez pedig azt jelenti, hogy ott is csak a drágább körből választhatnak a magánimportőrök. A behozatali lehetőség ezért legfeljebb a új autók legolcsóbb szegmensének, az 1,7-1,8 millió forintos kiskategóriának a vevőkörét ritkíthatja meg valamelyest. Ám így sem várható, hogy a tavaly mintegy 10 ezer darabos használtautó-import az idén a kétszeresére növekszik. (Az illetékes VII. számú vámhivatalban sem számoltak be rohamról, csak a szokásos év eleji álmos forgalomról.) Azt viszont az import szabályainak változása rovására írják, hogy a használtautó-piac is szendereg, sem az ár, sem a kínálat nem nőtt. –
