Gazdaság

INTERURBÁN AZ INTERCITYN – Gyors kapcsolás

Három éve bárki telefonálhat belföldre a MÁV Rt. InterCity-járatairól. Hogy külföldi előfizetőt is hívhatunk-e a közeli jövőben, az nem a vasúttársaságon, hanem az erre technikailag felkészült Westel 900 Rt.-n múlik. Ha összejön ez a kapcsolat, a MÁV e téren megelőzheti a Deutsche Bahnt is.

A MÁV már 1995-ben belföldi hívásokra alkalmas, nyilvános telefonkészüléket telepített szinte mindegyik InterCity járatának étkezőkocsijába. Jelenleg csupán két kivétel létezik. A Keszthely-Nagykanizsa járat nemrégiben indult, most szerelik a készüléket, a Budapest-Eger járaton pedig az első osztályú kocsiban helyezték el a telefont.

A készülékek Westel 450-es rendszerben működnek és visszahívhatóak – tájékoztatott Kacsari János, a MÁV személyszállítási szakigazgatóságának vezetője. A hívásokhoz elegendő a hétköznapi fülkékben használatos Matáv-kártya. A nem városközi járatokon nincs telefon és nem is tervezik telepítésüket. A MÁV ugyan szükségesnek tartja szolgáltatásainak bővítését, ez esetben azonban a partner távközlési cég üzleti megfontolásai a mérvadók: a bővítést ugyanis kizárólag az indokolná, ha a várható forgalom nagysága azt gazdaságossá tenné. A kérdést tehát a Westel Kft.-nek kell eldöntenie. Egyébként a szolgáltatás teljes körű bevezetését az InterCity-járatokon szintén a Westel kezdeményezte, miután a miskolci vonalon tett kísérlet értékes üzleti vállalkozással kecsegtetett. Érdeklődésünkre a MÁV illetékese elmondta, hogy a külföldi hívások lehetőségére egy ideig még várnia kell a sínen utazó közönségnek. A cég már kiválasztotta a megfelelő rendszert; mint megtudtuk, a Westel 900 Rt. szolgáltatását tartják a legalkalmasabbnak. Gál István, a MÁV távközlési, erősáramú és biztosítóberendezési szakigazgatója szerint az erről szóló tárgyalások a Matáv és a Westel között folyamatban vannak. A megállapodást azonban bizonyos vitatott pontok késleltetik. Ez idáig nem jött létre egyezség a tarifa megosztásáról, de például arról sem, mely cég kártyájával telefonáljanak az utasok, s milyen költség- és bevételmegosztással kalkuláljanak. A MÁV készen áll a berendezések felszerelésére, s a szükséges infrastruktúrát – áramellátás, stabil feszültségszint és antennacsatlakozás – abban a pillanatban rendelkezésre bocsátja, amint arra igény lesz. Gál Istvánnak egyébiránt meggyőződése: ha a két telefontársaság belátja, hogy a vitával magukat fosztják meg a bevételektől, akkor meg fognak állapodni egymással. A MÁV arról mindenesetre már döntött, hogy a megegyezést követően bel- és külföldi hívásra alkalmas telefon is lenne az InterCity-járatokon. A Matávé mellett felhasználható Euro-kártya a jegyvizsgálónál lenne kapható.

Ajánlott videó

Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
Olvasói sztorik