Emelkedik a tisztán elektromos személyautók értékesítése idehaza, egyre több magyar vásárlók tekint racionális döntésként a villanyautóra 2026-ban. A beszerzendő konkrét jármű kiválasztásánál természetesen sokak számára fontos és akár döntő tényező lehet a fogyasztás. Amely azért is fontos, mert otthon tankolva jelentős árelőnyt hoz egy villanyautó töltése, de közterületen már a hagyományos autókkal összevethető a költség.
Manapság bőven száz felett jár a különféle modellek száma, ráadásul a gyártók éles versenye mára szélesre húzta a takarékos villanyautók választékát is.
A legkisebb fogyasztású benzines és dízelautók listája, valamint a legtakarékosabb hibridek sorrendje után ezúttal az elektromosok top 10-es fogyasztás-listáját állította össze a Vezess. Most is a gyári, hivatalos WLTP-adatok alapján dolgoztunk.
Ezt a cikket a Vezess szerkesztősége készítette a 24 Extra számára.
A legolvasottabb hazai autós lapként a Vezess több mint 25 éve segít eligazodni az autózás világában: tesztekkel, elemzésekkel, szakértői tartalmakkal és a közlekedés mindannyiunkat érintő kérdéseivel.
Minden nap friss autós tartalom: vezess.hu
A 2,6 millió benzines autóval közlekedő és az 1,4 millió dízeles személyautót működtető tulajdonos mellett jelenleg bő 100 ezer elektromossal járunk magyar autósként, ezért a leendő – és még tapasztalatlan – használók számára fontos hangsúlyoznunk: a villanyautók kWh/100 kilométeres adatát jelentős mértékben befolyásolhatják a használat körülményei és a járművezető vezetési stílusa – pont úgy ahogy belsőégésű motorral szerelt társaiknál.
Az egyre több tapasztalat birtokában kijelenthető, hogy könnyen 50-70 százalékkal is megemelheti a fogyasztást:
- a légkondi nyári kánikulában, a fűtés zimankós téli időben, mindkettő jelentősen növelheti az energiafelhasználást, főként ha nincs hőszivattyú az adott modellben
- a fagyos időjárásnál egyes akkumulátorok eleve kevésbé hatékonyak
- városi, komótos haladással szemben a sztrádás száguldás sokkal energiaigényesebb,
- a vezető stílusa is különösen sokat számíthat a gyorsítások intenzitásától a visszatöltési lehetőségek használatáig.
A legnépszerűbb villanyautóhoz itt adunk részletes vásárlási útmutatót, a riválisának pedig itt olvasható el a tesztje – de jöjjön most a fogyasztásbajnokok listája!
Ezek a legtakarékosabb új villanyautók ma Magyarországon:
10. Volkswagen ID. Polo – 13,7 kWh
Az év német újdonsága, a súlyos gondokkal küzdő VW-konszern legfontosabb friss modellje, a kínai olcsóságokat a minőség mellett árban is versengő visszavágás – sok mindent magára húz mellényként az ID.Polo.
Fronthajtással, tágas beltérrel és nagy csomagtérrel érkezik, némileg a hagyományosabb dizájnnal, 37 vagy 52 kWh-s akkuval és a leggyengébb változatban 116 lóerős motorral. Induló ára 8,99 millió forint. 13,7 kWh-s száz kilométerre vetített fogyasztása szép teljesítmény, de a top10-es lista utolsó helyére elég.
9. Hyundai Ioniq 6 – 13,5 kWh/100 km
Lehet valami takarékos 170, 229 vagy éppen 325 lóerővel és összkerékhajtással? A Hyundai által még 2022-ben bemutatott Ioniq 6 bátran ezt ígéri. Egyedi megjelenésű, a külsőből kiindulva meghökkentően tágas belsejű elektromos csodabogár, amely nem csak a kiváló légellenállási tényezője miatt fogyaszt keveset. Cikkünk írásakor a 170 lóerős alapváltozat 15,5 millió forinttól konfigurálható 63 kW-os akkumulátorral és 680 kilométeres hatótávadattal.
